| 题目 | 用户 | 结果 | 得分 | 语言 | 用时 | 内存 | 提交时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 861. 阶乘 USACO 基本 数论 ★ | AAWWAWWAWW | 40 | C++ | 0.003 s | 0.31 MiB | 2015-11-30 20:02:28 | |
| 1. 加法问题 基本 ☆ | AAAW | 75 | C++ | 0.001 s | 0.29 MiB | 2015-11-30 20:02:07 | |
| 861. 阶乘 USACO 基本 数论 ★ | RRRRRRRRRR | 0 | C++ | 0.005 s | 0.31 MiB | 2015-11-30 20:01:10 | |
| 737. [网络流24题] 汽车加油行驶 最短路 网络流 ★★★ | AAAAAAAA | 100 | C++ | 0.035 s | 9.75 MiB | 2015-11-30 20:00:22 | |
| 737. [网络流24题] 汽车加油行驶 最短路 网络流 ★★★ | AAAAAAAA | 100 | C++ | 0.060 s | 18.06 MiB | 2015-11-30 19:59:22 | |
| 100. [NOI 1999]棋盘分割 搜索法 动态规划 NOI ★★ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.016 s | 0.94 MiB | 2015-11-30 19:57:24 | |
| 861. 阶乘 USACO 基本 数论 ★ | RRRRRRRRRR | 0 | C++ | 0.003 s | 0.32 MiB | 2015-11-30 19:55:36 | |
| 27. [WC 2006] 水管局长 图论 最小生成树 动态树 倍增法 倒序处理 ★★★☆ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 1.042 s | 38.06 MiB | 2015-11-30 19:53:10 | |
| 861. 阶乘 USACO 基本 数论 ★ | AAWAWWWWWW | 30 | C++ | 0.006 s | 0.31 MiB | 2015-11-30 19:50:33 | |
| 861. 阶乘 USACO 基本 数论 ★ | AAAAWWWWWW | 40 | C | 0.004 s | 0.29 MiB | 2015-11-30 19:45:55 | |
| 861. 阶乘 USACO 基本 数论 ★ | AAAAWWWWAA | 60 | C++ | 0.003 s | 0.31 MiB | 2015-11-30 19:43:49 | |
| 861. 阶乘 USACO 基本 数论 ★ | RRRRRRRRRR | 0 | C++ | 0.023 s | 0.28 MiB | 2015-11-30 19:43:19 | |
| 2108. [NOIP 2015]子串 动态规划 滚动数组 NOIP/CSP 洛谷 树形DP ★★☆ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 1.303 s | 5.15 MiB | 2015-11-30 19:43:19 | |
| 861. 阶乘 USACO 基本 数论 ★ | AAAAWAAWAA | 80 | C++ | 0.003 s | 0.28 MiB | 2015-11-30 19:43:15 | |
| 861. 阶乘 USACO 基本 数论 ★ | RRRRRRRRRR | 0 | C | 0.005 s | 0.29 MiB | 2015-11-30 19:43:00 | |
| 861. 阶乘 USACO 基本 数论 ★ | RRRRRRRRRR | 0 | C++ | 0.002 s | 0.31 MiB | 2015-11-30 19:42:23 | |
| 861. 阶乘 USACO 基本 数论 ★ | RRRRRRRRRR | 0 | C++ | 0.008 s | 0.28 MiB | 2015-11-30 19:41:57 | |
| 861. 阶乘 USACO 基本 数论 ★ | RRRRRRRRRR | 0 | C | 0.010 s | 0.29 MiB | 2015-11-30 19:41:26 | |
| 1103. 出栈序列统计 搜索法 递推 回溯法 高精度 ★ | AAAAAAAAAAAAAAAAAATT | 90 | C++ | 2.986 s | 4.11 MiB | 2015-11-30 19:37:56 | |
| 861. 阶乘 USACO 基本 数论 ★ | RRRRRRRRRR | 0 | C | 0.006 s | 0.29 MiB | 2015-11-30 19:33:58 |