| 题目 | 用户 | 结果 | 得分 | 语言 | 用时 | 内存 | 提交时间 |
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| 1165. 家族 搜索法 字符串 ★ | WWWWAWAWAA | 40 | C++ | 0.007 s | 0.34 MiB | 2015-02-27 09:30:11 | |
| 930. [河南省队2012] 找第k小的数 可持久化线段树 可持久化 CDQ分治 划分树 树套树 离散化 ★★★ | AAAAAWWEWE | 50 | C++ | 1.061 s | 22.23 MiB | 2015-02-27 09:24:11 | |
| 930. [河南省队2012] 找第k小的数 可持久化线段树 可持久化 CDQ分治 划分树 树套树 离散化 ★★★ | AAAAAEWEEE | 50 | C++ | 0.783 s | 13.64 MiB | 2015-02-27 09:23:35 | |
| 930. [河南省队2012] 找第k小的数 可持久化线段树 可持久化 CDQ分治 划分树 树套树 离散化 ★★★ | AAAAAWEWEE | 50 | C++ | 0.746 s | 13.17 MiB | 2015-02-27 09:23:01 | |
| 1901. [国家集训队2011]数颜色 位运算 可持久化线段树 分块 莫队 整体分治 三维莫队 带修莫队 ★★★☆ | TTTTTTTTAAAATTTTTTTT | 20 | C++ | 10.401 s | 0.45 MiB | 2015-02-27 09:16:17 | |
| 737. [网络流24题] 汽车加油行驶 最短路 网络流 ★★★ | AAAAAAAA | 100 | C++ | 0.058 s | 25.77 MiB | 2015-02-27 09:09:16 | |
| 737. [网络流24题] 汽车加油行驶 最短路 网络流 ★★★ | AAWWWAWW | 37 | C++ | 0.068 s | 25.77 MiB | 2015-02-27 09:04:31 | |
| 737. [网络流24题] 汽车加油行驶 最短路 网络流 ★★★ | AWWWWAWW | 25 | C++ | 0.068 s | 25.77 MiB | 2015-02-27 08:58:42 | |
| 1295. [HNOI 2010] 合唱队★★☆ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.080 s | 8.08 MiB | 2015-02-27 08:55:55 | |
| 67. [NOI 1999]生日蛋糕 搜索法 NOI 数学 剪枝 ★★ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.008 s | 0.29 MiB | 2015-02-27 08:46:03 | |
| 67. [NOI 1999]生日蛋糕 搜索法 NOI 数学 剪枝 ★★ | RRRRRRRRRR | 0 | C++ | 0.002 s | 0.29 MiB | 2015-02-27 08:45:16 | |
| 1. 加法问题 基本 ☆ | AAAAAA | 100 | C++ | 0.003 s | 0.31 MiB | 2015-02-27 08:40:51 | |
| 1. 加法问题 基本 ☆ | AAAWAA | 83 | C++ | 0.001 s | 0.31 MiB | 2015-02-27 08:39:35 | |
| 1. 加法问题 基本 ☆ | AAAAWA | 83 | C++ | 0.001 s | 0.26 MiB | 2015-02-27 08:37:53 | |
| 1105. 走迷宫 图论 搜索法 ★ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.003 s | 0.32 MiB | 2015-02-27 08:36:50 | |
| 1. 加法问题 基本 ☆ | AAAAWA | 83 | C++ | 0.001 s | 0.31 MiB | 2015-02-27 08:35:47 | |
| 1. 加法问题 基本 ☆ | AAAAWA | 83 | C++ | 0.002 s | 0.31 MiB | 2015-02-27 08:33:57 | |
| 1. 加法问题 基本 ☆ | AAAAWA | 83 | C++ | 0.005 s | 0.31 MiB | 2015-02-27 08:32:49 | |
| 1. 加法问题 基本 ☆ | RRRRRR | 0 | C++ | 0.000 s | 0.32 MiB | 2015-02-27 08:32:23 | |
| 1. 加法问题 基本 ☆ | AAAAWA | 83 | C++ | 0.003 s | 0.31 MiB | 2015-02-27 08:30:14 |