| 题目 | 用户 | 结果 | 得分 | 语言 | 用时 | 内存 | 提交时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 535. 工程规划 差分约束 ★★ | AAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.000 s | 0.00 MiB | 2014-09-21 15:26:52 | |
| 1254. 最难的任务 最短路 ★ | AAWWW | 40 | C++ | 0.063 s | 0.50 MiB | 2014-09-21 15:24:40 | |
| 479. 罪犯问题B 动态规划 ★☆ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.215 s | 0.71 MiB | 2014-09-21 15:23:41 | |
| 479. 罪犯问题B 动态规划 ★☆ | WAWAWAAAWW | 50 | C++ | 0.213 s | 0.71 MiB | 2014-09-21 15:22:57 | |
| 559. 小车问题 数学 动态规划 ★☆ | AAAAA | 100 | C++ | 0.001 s | 0.31 MiB | 2014-09-21 15:22:46 | |
| 535. 工程规划 差分约束 ★★ | WAAAAAAAA | 88 | C++ | 0.000 s | 0.00 MiB | 2014-09-21 15:22:36 | |
| 479. 罪犯问题B 动态规划 ★☆ | WAWAWAAAWW | 50 | C++ | 0.202 s | 0.71 MiB | 2014-09-21 15:21:43 | |
| 623. [NOIP 2011]数字反转 NOIP/CSP 基本 ☆ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.002 s | 0.31 MiB | 2014-09-21 15:21:29 | |
| 623. [NOIP 2011]数字反转 NOIP/CSP 基本 ☆ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.003 s | 0.31 MiB | 2014-09-21 15:21:10 | |
| 95. [NOIP 2001]Car的旅行路线 图论 最短路 NOIP/CSP 数学 ★★ | AAAAA | 100 | C++ | 0.011 s | 1.55 MiB | 2014-09-21 15:17:29 | |
| 1254. 最难的任务 最短路 ★ | WWWWW | 0 | C++ | 0.061 s | 0.50 MiB | 2014-09-21 15:12:50 | |
| 368. 水仙花数 模拟 基本 枚举 ☆ | AAAAA | 100 | C++ | 0.001 s | 0.31 MiB | 2014-09-21 15:11:14 | |
| 1117. [WC 2010模拟] 奶牛排队 差分约束 图论 ★★ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.010 s | 0.54 MiB | 2014-09-21 15:11:13 | |
| 368. 水仙花数 模拟 基本 枚举 ☆ | AWWWA | 40 | C++ | 0.001 s | 0.31 MiB | 2014-09-21 15:10:38 | |
| 1117. [WC 2010模拟] 奶牛排队 差分约束 图论 ★★ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.084 s | 0.60 MiB | 2014-09-21 15:09:58 | |
| 478. 罪犯问题A 基本 贪心 ☆ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.026 s | 0.32 MiB | 2014-09-21 15:09:00 | |
| 1117. [WC 2010模拟] 奶牛排队 差分约束 图论 ★★ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.072 s | 0.62 MiB | 2014-09-21 15:07:08 | |
| 1117. [WC 2010模拟] 奶牛排队 差分约束 图论 ★★ | AAAAAAEEEE | 60 | C++ | 0.296 s | 0.33 MiB | 2014-09-21 15:02:28 | |
| 406. [NOIP 2009]最优贸易 NOIP/CSP 动态规划 最短路 ★★★ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.289 s | 18.62 MiB | 2014-09-21 14:50:26 | |
| 1689. [HNOI 2010] 弹飞绵羊 动态树 分块 ★★ | AEEWEEEWWW | 10 | C++ | 0.568 s | 5.08 MiB | 2014-09-21 14:49:30 |