| 题目 | 用户 | 结果 | 得分 | 语言 | 用时 | 内存 | 提交时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 961. 公路乘车 动态规划 ★ | AAAAAAAAAA | 100 | C | 0.026 s | 0.23 MiB | 2016-11-17 20:20:58 | |
| 961. 公路乘车 动态规划 ★ | RRRRRRRRRR | 0 | C | 0.028 s | 0.20 MiB | 2016-11-17 20:20:44 | |
| 192. 最小乘车费用 动态规划 背包问题 ★ | AAAAAAA | 100 | C++ | 0.026 s | 0.32 MiB | 2016-11-17 20:20:44 | |
| 2105. [NOIP 2015]信息传递 搜索法 图论 NOIP/CSP 连通性 ★★ | AAAAAAAAAE | 90 | C++ | 0.204 s | 2.03 MiB | 2016-11-17 20:19:59 | |
| 61. [HNOI 2004] 打鼹鼠 动态规划 模型转换 ★★ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 1.405 s | 0.36 MiB | 2016-11-17 20:19:51 | |
| 2108. [NOIP 2015]子串 动态规划 滚动数组 NOIP/CSP 洛谷 树形DP ★★☆ | WEEEEEEEEE | 0 | C++ | 0.793 s | 3.60 MiB | 2016-11-17 20:19:05 | |
| 2105. [NOIP 2015]信息传递 搜索法 图论 NOIP/CSP 连通性 ★★ | AAAAAATTAE | 70 | C++ | 2.193 s | 1.42 MiB | 2016-11-17 20:18:52 | |
| 399. 查字典 基本 字符串 ☆ | AAAAAAAATT | 80 | C++ | 2.730 s | 0.31 MiB | 2016-11-17 20:18:52 | |
| 961. 公路乘车 动态规划 ★ | RRRRRRRRRR | 0 | C | 0.002 s | 0.29 MiB | 2016-11-17 20:18:31 | |
| 2105. [NOIP 2015]信息传递 搜索法 图论 NOIP/CSP 连通性 ★★ | EWWWEEEEEE | 0 | C++ | 0.554 s | 0.31 MiB | 2016-11-17 20:18:15 | |
| 192. 最小乘车费用 动态规划 背包问题 ★ | AAAAAAA | 100 | C | 0.002 s | 0.25 MiB | 2016-11-17 20:18:04 | |
| 61. [HNOI 2004] 打鼹鼠 动态规划 模型转换 ★★ | RRRRRRRRRR | 0 | C++ | 0.002 s | 0.31 MiB | 2016-11-17 20:17:11 | |
| 192. 最小乘车费用 动态规划 背包问题 ★ | WWWWWWW | 0 | C++ | 0.001 s | 0.31 MiB | 2016-11-17 20:16:53 | |
| 192. 最小乘车费用 动态规划 背包问题 ★ | WWWWWWW | 0 | C | 0.002 s | 0.29 MiB | 2016-11-17 20:16:49 | |
| 399. 查字典 基本 字符串 ☆ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.082 s | 0.33 MiB | 2016-11-17 20:16:46 | |
| 1166. 间谍网络 图论 连通性 ★★☆ | WWWWWWWWWWWWW | 0 | C++ | 0.000 s | 0.07 MiB | 2016-11-17 20:16:32 | |
| 399. 查字典 基本 字符串 ☆ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 1.904 s | 0.39 MiB | 2016-11-17 20:16:28 | |
| 192. 最小乘车费用 动态规划 背包问题 ★ | AAAAAAA | 100 | C++ | 0.000 s | 0.00 MiB | 2016-11-17 20:16:27 | |
| 192. 最小乘车费用 动态规划 背包问题 ★ | WWWWWWW | 0 | C++ | 0.000 s | 0.31 MiB | 2016-11-17 20:16:14 | |
| 192. 最小乘车费用 动态规划 背包问题 ★ | AAAAAAA | 100 | C++ | 0.000 s | 0.00 MiB | 2016-11-17 20:15:59 |